Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu: Thông tin chi tiết và đầy đủ nhất

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có điểm đầu tại nút giao với Quốc lộ 1 (đường Võ Nguyên Giáp) ở Biên Hòa, Đồng Nai và điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 56 tại Bà Rịa, TP.HCM. Tuyến đi theo hướng Đông Nam qua địa bàn Đồng Nai và TP.HCM (phần Bà Rịa – Vũng Tàu cũ), tốc độ thiết kế 100km/h, quy mô 4 – 6 làn xe giai đoạn 1 và sẽ mở rộng lên 6 – 8 làn khi hoàn thiện.

Trên toàn tuyến có ba nút giao chiến lược. Tại Km16, cao tốc giao với tuyến TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và đường T1, T2 dẫn vào sân bay quốc tế Long Thành. Tại Km34, tuyến giao với cao tốc Bến Lức – Long Thành. Hai nút giao này biến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu thành trục kết nối trung tâm của tam giác hạ tầng phía Đông: sân bay Long Thành – cụm cảng Cái Mép – Thị Vải – trung tâm TP.HCM.

Tiến độ từng đoạn

Toàn tuyến chia thành ba dự án thành phần với chủ đầu tư và tiến độ khác nhau.

Thành phần 3 (Km34 – Km54, 19,8km) do UBND TP.HCM làm chủ đầu tư, đi qua địa phận Bà Rịa – Vũng Tàu cũ. Đây là đoạn thi công nhanh nhất: thông xe kỹ thuật ngày 19/4/2025, vượt tiến độ kế hoạch ban đầu 8 tháng. Tổng mức đầu tư 7.216 tỷ đồng.

Thành phần 2 (Km16 – Km34, 18,2km) do Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư, đi qua Đồng Nai. Thông xe kỹ thuật ngày 19/12/2025, đúng kế hoạch. Tổng mức đầu tư hơn 6.850 tỷ đồng. Dự kiến khai thác chính thức tháng 6/2026.

Thành phần 1 (Km0 – Km16, 16km) do UBND tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư, đoạn Biên Hòa – Long Thành. Tính đến đầu tháng 4/2026, tiến độ thi công đạt khoảng 80% giá trị hợp đồng. Điểm vướng chủ yếu là nguồn cung bê tông nhựa khan hiếm và một số cầu vượt ngang chưa hoàn thành. Đồng Nai giữ nguyên mục tiêu thông xe kỹ thuật cuối tháng 4/2026, không lùi tiến độ.

Tiến độ tổng thể

• Tháng 6/2023: Khởi công ba dự án thành phần
• 19/4/2025: Thông xe kỹ thuật dự án thành phần 3 – vượt 8 tháng so với kế hoạch
• 19/12/2025: Thông xe kỹ thuật dự án thành phần 2
• Cuối tháng 4/2026: Mục tiêu thông xe kỹ thuật dự án thành phần 1
• Tháng 6/2026: Khai thác đồng bộ toàn tuyến 54km

Tác động và ý nghĩa

Quốc lộ 51 hiện là tuyến đường duy nhất nối trực tiếp Đồng Nai và TP.HCM với Bà Rịa – Vũng Tàu bằng đường bộ. Hành trình từ TP.HCM đến Vũng Tàu theo tuyến này mất khoảng 150 phút trong điều kiện bình thường và có thể kéo dài nhiều giờ vào dịp lễ. Khi cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu khai thác đồng bộ, hành trình này rút xuống còn khoảng 70 phút.

Ngoài kết nối du lịch, tuyến cao tốc còn mở thêm một hành lang logistics phía Đông quan trọng: hàng hóa từ cụm cảng Cái Mép – Thị Vải có thể đi thẳng lên cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, kết nối vào mạng lưới cao tốc Bến Lức – Long Thành và TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây mà không phải qua Quốc lộ 51 đang quá tải. Đây cũng là trục đường bộ quan trọng kết nối sân bay quốc tế Long Thành với cảng biển khu vực, hỗ trợ vận chuyển hàng hóa hàng không và logistics cảng trong cùng một hành lang.